Ristrutturazione Stazione Centrale Milano
Flessibilità e risparmio, nel segno di MECCANO.
Opera: Ristrutturazione Stazione Milano Centrale FS
Luogo: Milano
Caratteristiche di Progetto: per il restauro della Stazione Centrale di Milano è stata richiesta una struttura che avvolgesse la forma delle volte e fungesse come piano di lavoro per i restauratori. Questa ha rappresentato il perfetto punto di equilibrio tra la necessità di realizzare al meglio i lavori previsti e quella di mantenere la Stazione operativa. Era infatti necessario elaborare una soluzione che consentisse di non interrompere il traffico di un nodo ferroviario tanto importante, né l'accesso ai treni dei viaggiatori. Per questo ALPI ha proposto una struttura sicura, progettata per avvolgere l'impalcatura in modo ermetico nella Galleria delle Carrozze e nella Galleria di Testa, evitando così qualsiasi rischio di caduta di oggetti e polveri verso il basso. La struttura realizzata era composta da torri, travi reticolari e carri mobili tutto formato da componenti standard del sistema MECCANO. Le torri sono state posizionate lungo le pareti ad intervalli in corrispondenza delle colonne esistenti e collegate in testa da travi reticolari che avevano la funzione di binari per i carri mobili. La mobilità del carro era assicurata da un sistema di rulliere. Il carro aveva una quota minima da terra di 10 m ed era composto da sei piani di lavoro con interpiani di 2,5 m, per un'altezza totale di 15 m. Il sistema MECCANO è stato scelto per le sue caratteristiche di estrema leggerezza, modularità, alta resistenza e ottima flessibilità alla diversa morfologia delle pareti costituite da rosoni e decorazioni pregiate. L'ufficio di progettazione ALPI ha affiancato l'impresa realizzatrice, in particolare nell'elaborare soluzioni che garantivano la messa a punto di strutture ad alta resistenza con bassi costi.