La funzionalità sale in quota.

Opera: Viadotto sul Fiume Simeto

Luogo: Passo Martino (CT)

Caratteristiche di Progetto: la realizzazione del viadotto si inserisce nel contesto dei lavori di completamento del tratto autostradale Catania-Siracusa. Il viadotto presenta due carreggiate larghe 13,5 m ciascuna e una lunghezza totale di 764 m. L'interasse fra le pile (alte fino a 25,5 m) è di 92 m. L'impalcato autovarante fornito da ALPI ha lunghezza totale di 132 m per il getto di un concio tipo lungo 92 m di 925 m³ e avanzava su 3 torri d'appoggio, attraversando il fiume Simeto. 18 i getti previsti complessivamente. Ogni concio è stato gettato in due fasi: nella prima fase è stato gettato il fondo con le nervature verticali e le ali laterali, nella seconda fase è stata realizzata la soletta centrale tra le sponde. I due carri ponte, della portata di 2 x 5 t ciascuno che scorrevano sulle travi scatolari TAC, servivano a movimentare ed assemblare il ferro d'armatura, i casseri e tutto il materiale utile. Il cassero esterno era appeso chiuso tramite pendini alle travi TAC che dopo la fase di getto e durante il varo è stato aperto e rimasto appeso. La sagomatura del viadotto è stata realizzata progettando gli elementi casseranti esterni ed interni con i componenti del sistema MECCANO. La struttura completa composta da TAC e cassero è stata varata in quota tramite un sistema idraulico. Il tutto realizzato in larga misura con elementi standard: solo una piccola percentuale del materiale era composta da pezzi speciali, con il conseguente, significativo risparmio di tempo e risorse.